
Ανατροπές στη φορολογία των αυτοκινήτων φέρνει το υπουργείο Οικονομικών, το οποίο αναζητά νέους πόρους για να κλείσει το δημοσιονομικό κενό. Μέχρι στιγμής η ηγεσία του υπουργείου δεν έχει επιβεβαιώσει τα σενάρια, όμως αν επιβεβαιωθούν το χτύπημα στην αγορά θα είναι διπλό: Από τη μια επιβάλλονται αυξήσεις φόρων, από την άλλη η αβεβαιότητα που δημιουργείται απειλεί να παγώσει τις πωλήσεις για τους επόμενους τρεις μήνες.
Στο υπουργείο Οικονομικών σχεδιάζουν να ελαφρύνουν τα τέλη
ταξινόμησης για μικρά και μικρομεσαία αυτοκίνητα, με εκπτώσεις 300-1.000
ευρώ, ώστε να μην αυξηθούν απότομα οι τιμές στις κατηγορίες αυτές, όταν
εκπνεύσει το κίνητρο της απόσυρσης (εφόσον παραταθεί το μέτρο έως το
τέλος Ιουνίου του 2016, όπως επιμένουν να λένε στο οικονομικό
επιτελείο). Έτσι δεν φαίνεται να συντρέχει σοβαρός λόγος για να
αναστείλει κάποιος το αγοραστικό ενδιαφέρον του, αφού για τα οχήματα
αυτά οι τιμές θα είναι πάνω κάτω οι ίδιες. Δεν ισχύει όμως το ίδιο και
για τα μεσαία αυτοκίνητα.
Αν και δεν θα υπολογίζεται πλέον το τέλος ταξινόμησης με βάση τα
κυβικά εκατοστά, θα επιβάλλεται με βάση την πραγματική αξία, οπότε, στη
συντριπτική πλειονότητα των οχημάτων από 1.600 κυβικά και πάνω, οι τιμές
αναμένεται να αυξηθούν αισθητά.